خودرو جدید استون‌مارتین

به گزارش جام جم آنلاین، شرکت خودروسازی بریتانیایی استون‌مارتین از هیولای جدید خود با نام ونکوئیش زاگاتو پرده برداشت.
این خودرو به پیشرانه‌ی 12 سیلندر 5.9 لیتری با آرایش V تنفس طبیعی با توان خروجی 595 اسب بخار و گشتاور 630 نیوتن‌متر مجهز بوده و از جعبه‌دنده خودکار هشت سرعته تاچ‌ترونیک 3 بهره می‌برد.
شتاب صفر تا 60 مایل این خودروی 525 هزار پوندی آن معادل 3.5 ثانیه و بیشینه سرعت آن 201 مایل بر ساعت است.

هفتمین همایش بین المللی آنگوا 2017

 

هفتمین همایش بین المللی آنگوا (انجمن خودروهای گازسوز آسیا- اقیانوسیه) با حضور مقامات ارشد کشوری (۹ آبانماه) آغاز می شود.
به گزارش شانا، همایش بین المللی آنگوا که هر دو سال یک بار برگزار می شود و به طور مشترک از سوی چهار نهاد اتحادیه گاز طبیعی فشرده شده (سی‌ان‌جی) ایران، اتحادیه تولیدکنندگان تجهیزات سی‌ان‌جی ایران، اتحادیه سوخت‌های جایگزین و انجمن سوخت‌های جایگزین برگزار و اداره می‌شود.
شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی، شرکت ملی نفت ایران، سازمان ملی استاندارد، معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری، سازمان حفاظت محیط زیست، وزارت صنعت، معدن و تجارت، وزارت کشور و برخی نهادهای مسئول، حامیان این رویداد هستند.
مؤسسه‌های خارجی ان جی وی گلوبال، کی ای ان جی وی، و کی ئی آی تی آی نیز از رویداد آنگوا ۲۰۱۷ حمایت می‌کنند.
آنگوا ۲۰۱۷ شامل یک کنفرانس و نمایشگاه خودروهای گازسوز و کاربرد فناوری‌ سوخت‌های جایگزین خواهد بود.
آنگوا دارای ۶۵ عضو از ۱۸ کشور دنیاست و چین، کره جنوبی، مالزی، تایلند، فیلیپین و هند کشورهای برگزار کننده همایش در سال‌های گذشته بوده اند؛ امسال ایران برای نخستین بار میزبان این همایش است.

جادوی نـانـو در خودروسازی

 

فناوری نانو تاکنون وارد بخش‌های مهمی از زندگی روزمره ما شده و کاربردهای بسیاری در صنایع مختلف پیدا کرده است. در راستای تکمیل فرآیند تجاری‌سازی این فناوری، در صنعت خودروسازی نیز محصولات مختلفی به چشم می‌خورد که موادی با خواص نانویی در آنها استفاده شده است. رنگ‌های خود ترمیم‌شونده، شیشه‌های خود تمیزشونده،‌ انواع کاتالیزورها، فیلترهای نانوحفره‌ای و بسیاری از مواد سبک و کم‌حجم، تنها نمونه‌هایی از فناوری‌های کاربردی نانو در صنعت خودرو هستند.
خودروسازی‌های تویوتا و مرسدس بنز با استفاده از رنگ‌های تمیزشونده، فناوری نانو را وارد خودروهای تولیدی کردند و امروز بسیاری از شرکت‌های خودروسازی بزرگ دنیا، از فناوری نانو در بخش‌های مختلف خودرو استفاده می‌کنند. در ایران نیز نانوفناوری به سرعت در حال توسعه است و اکنون قطعات و مواد نانویی بسیاری تولید شده که امکان استفاده در خودروها را دارند.
آینه‌های همیشه تمیز
یکی از مشکلات آینه‌های خودرو، هنگامی است که برای مثال راننده خودروی عقب، نور بالا روشن می‌کند و دید راننده جلوی خود را محدود می‌کند. در این شرایط آینه‌هایی با پوشش نانو، نور مزاحم را بازتاب نمی‌کند و ایمنی راننده را بالا می‌برد. از طرفی آینه‌های خودرو بعد از مدتی جرم می‌گیرد و یکی از روش‌های خانگی و رایج استفاده از خمیر دندان برای تمیز کردن آنهاست. اما فناوری نانو با پوشش اشعه فرابنفش، سطح آینه‌ها و چراغ‌ها را ضدخش و ضدجرم می‌کند.
نوع دیگر از مواد نانویی نیز آب گریز است و هنگامی که روی سطوح مختلف ازجمله شیشه، اسپری می‌شود، سطح آب گریز می‌شود. در این شرایط با این که گرد و غبار روی شیشه می‌نشیند، اما پاک کردن آن به آسانی ممکن است و هنگام بارندگی نیز دید راننده محدود نمی‌شود.
پوشش‌ نانو، حافظ خودرو
استفاده از فناوری نانو در پوشش خارجی خودرو باعث افزایش کیفیت رنگ و استهلاک کمتر بدنه خودرو می‌شود. نانوذرات در ابعاد و اندازه‌های مختلف، نورهایی در فرکانس‌های متفاوت ساطع می‌کنند که می‌تواند برای تولید رنگ‌های گوناگون استفاده شود. این رنگ‌ها علاوه بر کیفیت بالاتر خاصیت ضدخوردگی دارند و روی سطوح فلزی نیز ماندگارتر خواهند بود. یکی دیگر از ویژگی‌های رنگ بدنه نانویی، ضخامت بسیار پایین رنگ است که در مصرف رنگ صرفه‌جویی می‌شود و به دلیل وجود درصد کمتر حلال‌های فرار با محیط زیست سازگارتر است.
نانو روکش‌ها در واقع فلزات یا سرامیک‌های نانو مقیاس هستند که نقش کلیدی در عملکرد قطعات مکانیکی داخلی خودرو نیز ایفا می‌کنند. روکش‌های نانوساختار در مقایسه با روکش‌های حاوی دانه‌های درشت، مقاومت حرارتی بالاتر و رسانایی حرارتی پایین‌تری دارند. روکش‌های نانویی میزان ساییدگی و اصطکاک را کاهش می‌دهند و باعث افزایش طول عمر مواد می‌شوند. همچنین روکش‌های نانو کامپوزیتی اکسید آلومینیوم در برابر خراش و لک مقاوم و رنگ شفاف‌تری نسبت به روکش‌های معمول دارند.
در حال حاضر کاربرد اصلی نانوروکش‌ها در خودروسازی برای ایجاد مقاومت در برابر تشکیل رسوبات اکسیدی و تمیز شدن آسان شیشه خودروست. فولکس واگن،‌ ب‌ام‌و، تویوتا و سوبارو ازجمله شرکت‌های خودروسازی هستند که از این نانوروکش‌ها استفاده می‌کنند. نانو پودرهای اکسید فلزی به عنوان افزودنی رنگ در خودروها کاربرد دارند و باعث به وجود آمدن سختی و دوام بالای بدنه خودرو می‌شوند. این روکش‌ها با کاهش هدر رفت انرژی، کارایی خودرو را بالا می‌برند و مصرف سوخت را کمتر می‌کنند. پوشش‌های نانو ذرات سرامیکی نیز باعث پایداری و مقاومت بیشتر رنگ در مقابل فرسایش می‌شوند و حتی به عنوان پاک‌کننده نیز می‌توانند کاربرد داشته باشند.
خودروهای برقی با باتری‌های نانویی
با توسعه خودروهای برقی، مساله باتری این خودروها به چالش اصلی تولیدکنندگان خودروهای برقی تبدیل شده است. صنعت خودروسازی برای ساخت خودروهای برقی کاربردی نیاز به باتری‌هایی بمراتب سبک‌تر، نازک‌تر و با ظرفیت بالاتر دارد. از طرفی فناوری نانو، امکان تولید باتری‌هایی با حجم کم و کیفیت بالا را به طراحان وسازندگان می‌دهد.
باتری‌های لیتیوم یونی میان انواع باتری‌ها عملکرد و بازده مناسب‌تری برای استفاده در خودروهای برقی دارند. این باتری‌ها برای کاربردی بودن در خودرو باید قابلیت شارژ مجدد را داشته باشند. در فرآیند شارژ باتری‌های لیتیوم یونی، در الکترود مثبت لیتیوم به یون لیتیوم مثبت و در الکترود منفی، یون لیتیوم به لیتیوم فلزی تبدیل می‌شود. استفاده از نانوساختارها در این باتری‌ها به افزایش ظرفیت باتری‌ها و در عین حال کاهش وزن آنها کمک می‌کند.
از طرفی نانو پوشش‌های کربنی ایجاد شده روی ذرات نیز هدایت الکتریکی را افزایش خواهند داد. در نتیجه می‌توان گفت با بهینه‌سازی باتری‌های لیتیوم یونی به این روش، می‌توان انتظار آینده روشنی را برای خودروهای برقی داشت.
افزایش عمر مفید موتور خودرو
استفاده از نانو سیالات در موتور خودرو علاوه بر کاهش مصرف سوخت، عمر مفید موتور خودرو را افزایش می‌دهد. نانو سیالات به سیالات دارای ذرات در مقیاس یک تا صد نانومتر گفته می‌شود که درون سیال پخش شده و رسانایی حرارتی سیال را افزایش می‌دهند. این نوع سیالات سرعت انتقال حرارت بالاتری دارند و در فرآیندهایی که نیاز به گرمایش یا سرمایش دارند، کاربرد خواهند داشت. استفاده از ترکیبات نانو سیال در رادیاتور خودرو به فرآیند خنک کردن موتور خودرو کمک می‌کند. استفاده از این نانو سیالات به عنوان خنک‌کننده، می‌تواند باعث کوچک شدن پمپ‌های خنک‌کننده، کاهش مصرف سوخت و نشر آلایندگی کمتر شود.
علاوه بر این، روغن موتور مجهز به ذرات نانو منجر به کاهش سایش و اصطکاک سطوح و کنترل چسبندگی می‌شود. روغن‌های دارای نانومواد نسبت به روغن‌های رایج خاصیت روان‌کنندگی بیشتر و در عین حال خوردگی و فرسایش کمتری نسبت به روغن‌های قدیمی دارند. فیلترهای هوای نانو، الیافی که در تهویه خودرو مورد استفاده قرار می‌گیرند نیز علاوه بر افزایش طول عمر فیلتر به حذف ذرات بسیار ریز که کارایی فیلترها را پایین می‌آورد نیز کمک می‌کند.
لاستیک‌هایی با استحکام بیشتر
نانوفیلترها و نانوکامپوزیت‌ها ازجمله موادی هستند که در لاستیک‌های جدید از آنها استفاده می‌شود و خواص فیزیکی لاستیک را بهبود می‌بخشند. ذرات نانومتری خاک رس، اکسید روی نانومتری، نانوکربنات کلسیم و الماس نانومتری موادی هستند که با افزودن آنها به ترکیبات لاستیک، مقاومت و استحکام لاستیک افزایش یافته و لاستیک دیرتر از بین می‌رود.
البته مواد نانویی که در تایرسازی استفاده می‌شود را نمی‌توان فناوری جدید به شمار آورد، زیرا انواع کربن سیاه و سیلیکای بی‌شکل استفاده شده در تایرها که مدت‌هاست استفاده می‌شوند، ازجمله مواد نانو ساختار به شمار می‌روند. به طور کلی این مواد باعث افزایش دوام، کاهش وزن و مقاومت چرخشی لاستیک می‌شود.
شیشه‌های ضدآب خودرو
تمیز بودن شیشه خودرو یکی از عوامل تاثیرگذار در دید راننده به شمار می‌رود و در افزایش ایمنی خودرو نیز نقش مهمی دارد. امروزه رنگ‌ها و پوشش‌هایی وجود دارد که ساختار نانویی آنها، از جمع شدن ذرات آلودگی و ذرات بسیار ریز روی سطح جلوگیری می‌کنند، اما بتازگی پوشش‌های نانویی طراحی و ساخته شده است که همین خاصیت را برای سطوح شیشه‌ای به ارمغان می‌آورد. این پوشش‌ها به شکل لایه‌ای نازک و بی‌رنگ روی سطح شیشه قرار می‌گیرند، فرورفتگی‌های بسیار ریز سطح شیشه را پر کرده و سطح صافی ایجاد می‌کنند. در نتیجه قطرات ریز آب و گرد و غبار روی شیشه باقی نمی‌ماند.
این فناوری علاوه بر کمک به بهبود افزایش دید راننده، بازتاب نور اضافی در شب را کاهش می‌دهد و باعث استهلاک کمتر برف‌پاک‌کن‌ها می‌شود. با اضافه‌کردن پوشش نانویی به شیشه خودرو، سطح شیشه کاملا صاف و بدون پستی و بلندی می‌شود و در نتیجه قطرات ریز آب یا گرد و غبار روی آن باقی نمی‌ماند. استفاده از این مواد روی سطوح شیشه‌ای، پلاستیکی و سطوح رنگ شده خودرو علاوه بر تمیز نگه داشتن سطوح، باعث حفظ طولانی‌مدت بدنه و سطوح خودرو نیز می‌شود.
قطعاتی با طول عمر بالاتر
در صنایع بخصوص خودروسازی همواره نیاز به قطعاتی مستحکم، سبک و با حداقل اندازه ممکن وجود دارد. استفاده از مواد نانویی خواص جدیدی ازجمله کاهش وزن، افزایش قدرت، سرعت و ایمنی به خودرو می‌دهد. همچنین این مواد علاوه بر داشتن این خواص، دارای طول عمر و بهره‌وری بالاتر انرژی و در نتیجه سازگار با محیط زیست هستند. مقاومت بیشتر در برابر ضربه، عملکردهای جدید، ایمنی بیشتر و هزینه کمتر از دیگر ویژگی‌های این مواد به شمار می‌رود.
نانو کامپوزیت‌ها در بخش‌های مختلف خودرو مانند پایه‌های در، روکش داشبورد، داشبوردهای ضدخش و ضدباکتریایی پوشش کیسه‌های هوا و فیلترهای تصفیه‌کننده هوا به کار می‌روند. این نوع کامپوزیت‌ها در قطعات خارجی نیز به دلیل کاهش وزن خودرو و دوام بیشتر در معرض شرایط آب و هوایی، انتخاب مناسبی به شمار می‌روند. همچنین استفاده از قطعات نانویی به سبک کردن سینی فن خودرو با حفظ خواص مکانیکی کمک می‌کند.
الماسه‌هایی که برای شکل دادن به ورق‌ها و قطعات استفاده می‌شود، ابزارهای دنده‌زنی در قسمت نیرو محرکه و سره‌های جوش در قسمت‌هایی از خودرو که نیاز به جوشکاری دارد، از کاربردهای جانبی استفاده از فناوری نانو در صنعت خودروسازی است.
بهینه‌سازی پیل سوختی
استفاده از هیدروژن به عنوان سوخت خودرو، کمترین آسیب را به محیط زیست می‌رساند و برخلاف سوخت‌های فسیلی، این سوخت تجدیدپذیر است. سوخت خودروهایی که با پیل سوختی کار می‌کنند هیدروژن است و هیدروژن از هیدرولیز آب تهیه می‌شود. در آند پیل به هیدروژن با بار مثبت و الکترون تبدیل می‌شود و الکترون در مدار باعث به حرکت در آمدن خودرو می‌شود. در صورت استفاده از نانو لوله‌های کربنی در مخازن ذخیره هیدروژن در خودرو، می‌توان حجم زیادی هیدروژن را در فضای کمی ذخیره کرد. نانولوله‌های کربنی را می‌توان به عنوان ذخیره‌کننده موثر هیدروژن در پیل‌های سوختی استفاده کرد و به کمک آنها انرژی مورد نیاز خودرو تامین می‌شود.
نانولوله‌های کربنی از استوانه‌های تو در تو به قطر یک نانومتر ساخته شده‌اند که خاصیت‌هایی مثل استحکام و قابلیت ارتجاعی بالا باعث شده مواد مناسبی برای ساخت انواع پلیمرها و مواد الکترونیک باشند. به طور کلی فناوری‌های نانو در سامانه‌های پیل سوختی خودرو به عنوان الکترود، الکترولیت و کاتالیزور الکترود استفاده می‌شود.

مدیرعامل جدید شرکت ملی صنایع پتروشیمی منصوب شد

وزیر نفت با صدور حکمی، سیدرضا نوروززاده را به عنوان مدیرعامل جدید شرکت ملی صنایع پتروشیمی و معاون خود در این امور منصوب کرد.
به گزارش شانا، در متن بیژن زنگنه، وزیر نفت به سیدرضا نوروززاده آمده است:
«بنا به پیشنهاد اعضای هیئت مدیره محترم شرکت ملی صنایع پتروشیمی، به استناد ماده ۵ قانون وظایف و اختیارات وزارت نفت مصوب ۱۹ اردیبهشت ماه ۱۳۹۱ مجلس شورای اسلامی، بدینوسیله به عنوان معاون وزیر در امور پتروشیمی و رئیس هیئت مدیره و مدیرعامل این شرکت منصوب می‌شوید.
امید است با اتکال به خداوند متعال، در اجرای سیاست‌های ابلاغی اقتصاد مقاومتی، با تلاش بی‌وقفه برای تحقق جهش دوم در صنعت پتروشیمی از طریق مدیریت جذب و ارتقای فناوری، جلب سرمایه‌های خارجی، دستیابی به بازارها و افزایش صادرات و نیز تأکید بر تکمیل زنجیره ارزش در این صنعت با حمایت از توسعه موزون صنایع میان دستی و پایین دستی پتروشیمی، در تعامل با کارکنان صدیق و وظیفه شناس آن شرکت در تحقق اهداف ترسیم شده برای این صنعت در برنامه ششم توسعه موفق باشید.»
وزیر نفت همچنین در حکمی، سیدرضا نوروززاده را برای مدت سه سال به عنوان «عضو اصلی هیئت مدیره شرکت ملی صنایع پتروشیمی» منصوب کرد.

ارزش قراردادهای ساخت لوله به بیش از ۵۷۷ میلیون یورو رسید

 

با امضای ۲ قرارداد جدید به ارزش ۲۱,۵ میلیون یورو در زمینه انتقال فناوری و ساخت لوله‎های حفاری (Drill pipe) و لوله‎های وزنه (Drill collar)، ارزش قراردادهای ساخت لوله در طرح بومی‎سازی ۱۰ گروه کالاهای کاربردی نفت به بیش از ۵۷۷ میلیون یورو رسید.
 به گزارش شانا، پنجمین گروه از طرح بومی‎سازی ۱۰ گروه کالاهای کاربردی نفت به «انتقال فناوری و ساخت انواع لوله‎ها» مربوط است که نخستین قرارداد این گروه با موضوع انتقال فناوری ساخت لوله‌های CRA، با ارزش تقریبی ۵۵۶ میلیون یورو اوایل خردادماه امسال بین شرکت ملی نفت ایران و کنسرسیومی ایرانی-اسپانیایی امضا شد.
رامین قلمبر، مدیر پشتیبانی ساخت و تامین کالای شرکت ملی نفت ایران در این باره گفت: به تازگی ۲ قرارداد دیگر در مجموع به ارزش معادل ۲۱,۵ میلیون یورو با موضوع انتقال فناوری و ساخت لوله‎های حفاری (Drill pipe) و لوله‎های وزنه (Drill collar) با کنسرسیومی ایرانی-آلمانی متشکل از هلدینگ اشمیت کرانتس (Schmidt Kranz) آلمان و شرکت ساخت تجهیزات گاز تامکار امضا شده است که بر مبنای این قرارداد، طی مدت سه سال، فناوری ساخت انواع لوله‎های نامبرده به شرکت ایرانی منتقل و در مجموع، ۱۲ هزار و ۵۰۰ شاخه لوله حفاری و هزار و ۸۰۰ شاخه لوله وزنه ساخته و به شرکت ملی نفت ایران تحویل داده می‎شود.
وی ارزش ۲ قرارداد اخیر را ۳۱۴ میلیارد ریال (معادل هفت میلیون یورو) و ۱۴,۵ میلیون یورو، در مجموع معادل ۲۱.۵ میلیون یورو عنوان کرد و افزود: با توجه به قرارداد ۵۵۶ میلیون یورویی ساخت لوله‎های CRA، در مجموع در گروه لوله‎ها در طرح بومی‎سازی ۱۰ گروه کالاهای کاربردی صنعت نفت بیش از ۵۷۷ میلیون یورو قرارداد امضا شده است.
به گفته قلمبر، در قراردادهای ساخت لوله‎های حفاری و لوله‎های وزنه، برنامه انتقال صد در صدی فناوری ساخت به کشورمان دیده شده است و قرار است این قراردادها با سرمایه‎گذاری ۵۰ درصدی هر یک از طرفین اجرایی شود.
بر اساس این گزارش، طرح بومی سازی ۱۰ گروه خانواده کالاها و تجهیزات مورد نیاز صنعت نفت با دستور وزیر نفت و با هدف تقویت توانمندی های داخلی و اتکای بیشتر صنعت نفت به محصولات سازندگان ایرانی، از اواخر سال ۹۳ در دستور کار قرار گرفت.
این ۱۰ گروه کالا شامل ساخت تجهیزات سرچاهی و رشته تکمیلی درون‎چاهی، پمپ های درون چاهی، انواع مته‎های حفاری (صخره‌ای، الماسی، مغزه‌گیری)، انواع شیرهای کنترلی، ایمنی و تجهیزات جانبی، انواع لوله‎ها، الکتروموتورهای ضد انفجار و دور متغیر، ماشین های دوار (توربین، کمپرسور و پمپ‎ها شامل پمپ‎های گریز از مرکز)، فولادهای آلیاژی CRYOGENICS، ابزارهای اندازه گیری حفاری و ساخت پیگ‎های هوشمند است.

بهترین مسیر برای رشد اقتصادی توسعه صنعت پتروشیمی است

 

سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی با اشاره به این‌که راه رهایی از خام فروشی تولید هرچه بیشتر محصولات پتروشیمی است، گفت: بهترین مسیر برای رشد اقتصادی کشور توسعه صنعت پتروشیمی است.
به گزارش شانا، اسدالله قره خانی، سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی با اشاره به این‌که از گذشته تا امروز صادرات محصولات پتروشیمی در صدر برنامه‌های دولت‌ها قرار داشته است، گفت: هم اکنون نیز باید صادرات محصولات پتروشیمی را بیش از گذشته افزایش دهیم، اگر خواهان کاهش خام فروشی هستیم باید تولید محصولات پتروشیمی هرچه بیشتر افزایش یابد.
وی با بیان این‌که ایران جزو کشورهای گازخیز جهان به شمار می‌آید، افزود: گاز ما به روش‌های مختلف مصرف می‌شود که متاسفانه مصارف بخش خانگی هر روز در حال افزایش است، اما معتقدم بهترین شیوه مصرف گاز طبیعی، استفاده از آن برای تامین خوراک پتروشیمی‌هاست.
قره خانی در ادامه با اشاره به این‌که باید در بخش پتروشیمی به جذب سرمایه بیشتر مبادرت کرد، گفت: نباید بخش‌های مختلف پتروشیمی با یکدیگر رقابت کنند، همچنین معتقدم صادرات محصولات پتروشیمی باید بیش از گذشته شفاف باشد.
سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی افزود: چنانچه می‌خواهیم اقتصاد کشور در مسیر توسعه گام بردارد، بهترین راه آن توسعه هرچه بیشتر صنعت پتروشیمی و صادرات گسترده محصولات این صنعت است.
وی صنعت پتروشیمی ایران را یک برند جهانی دانست و تصریح کرد: کشورهای بسیاری علاقه‌مند به سرمایه گذاری در صنعت پتروشیمی ایران هستند، با ایجاد بازرگانی قوی در بحث صادرات پتروشیمی، می‌توانیم مشتریان بسیاری جذب این صنعت کنیم.

معادل ۱,۵ میلیارد یورو قرارداد ساخت کالاهای کاربردی نفت امضا شد

 

معاون وزیر نفت در امور مهندسی، پژوهش و فناوری گفت: در مسیر اجرای طرح بومی‎سازی ۱۰ گروه خانواده کالاهای پرمصرف صنعت نفت، تاکنون ۵۵ قرارداد به ارزش تقریبی معادل ۱,۵ میلیارد یورو امضا شده است.
به گزارش شانا، حبیب‎اله بیطرف یکشنبه، ۳۰ مهرماه در حاشیه مراسم تودیع و معارفه رؤسای پیشین و جدید پژوهشگاه صنعت نفت، در جمع خبرنگاران اعلام کرد: تجمیع نیازها در این طرح به طور کامل صورت گرفته و برای هفت گروه از ۱۰ گروه کالایی، مناقصه خرید برگزار شده است.
وی افزود: در این میان، تاکنون ۵۵ قرارداد مربوط به پنج گروه کالایی به ارزش معادل ۱,۵ میلیارد یورو امضا شده است.
به گفته بیطرف، توانمندی سازندگانی که در مناقصه حاضر می‎شوند، از سوی دانشگاه صنعتی شریف ارزیابی می‎شود و در زمان اجرای قرارداد هم، دانشگاه تهران بر فرایند انتقال فناوری نظارت دارد.
وی یادآور شد: در همه قراردادهایی که تاکنون امضا شده، شرکت سازنده ایرانی برنامه انتقال فناوری مختص خود را تدوین کرده است.
معاون وزیر نفت از شناسایی حدود ۱۷ گروه کالای صنعت نفت به جز ۱۰ گروه مورد اشاره نیز خبر داد و گفت: پس از تعیین تکلیف ۱۰ گروه کالاهای کاربردی صنعت نفت، بومی‎سازی ۱۷ گروه بعدی کالاهای این صنعت در دستور کار قرار می‎‏گیرد.
طرح بومی سازی ۱۰ گروه خانواده کالاها و تجهیزات مورد نیاز صنعت نفت با دستور وزیر نفت و با هدف تقویت توانمندی‌های داخلی و اتکای بیشتر صنعت نفت به محصولات سازندگان ایرانی، از اواخر سال ۹۳ در دستور کار قرار گرفت.
این ۱۰ گروه کالا شامل ساخت تجهیزات سرچاهی و رشته تکمیلی درون چاهی، پمپ‌های درون چاهی، انواع مته های حفاری (صخره ای، الماسی، مغزه گیری)، انواع شیرهای کنترلی، ایمنی و تجهیزات جانبی، انواع لوله‌ها (لوله های جداری بدون درز از ۳.۸ تا ۱۳ اینچ، لوله‌های جداری با درز از ۲۰ تا ۳۰ اینچ، لوله های مغزی CRA، لوله های حفاری و لوله های جریانی بدون درز بالای ۶ اینچ)، الکتروموتورهای ضد انفجار و دور متغیر، ماشین‌های دوار (توربین، کمپرسور و پمپ‌ها شامل پمپ های گریز از مرکز)، فولادهای آلیاژی CRYOGENICS، ابزارهای اندازه گیری حفاری و ساخت پیگ‌های هوشمند است.

نخستین کمیته انرژی ایران و آلمان در تهران برگزار می‌شود

 

نخستین کمیته انرژی ایران و آلمان با حضور معاون امور بین الملل و بازرگانی وزیر نفت و میکائیل کلور- برشتولد، سفیر آلمان در ایران سه شنبه (دوم آبان‌ماه) برگزار می‌شود.
به گزارش شانا، امیرحسین زمانی نیا درباره برگزاری نخستین کمیته انرژی ایران و آلمان اظهار کرد: این کمیته با حضور شرکت‌های ایرانی و شرکت‌های دولتی آلمان به مدت ۲ روز برگزار می شود.
وی با بیان این که، در این کمیته راه‌های همکاری ۲ کشور در بخش انرژی بررسی و ظرفیت‌های صنایع نفت و گاز ایران برای سرمایه‌گذاری معرفی می‌شود، تصریح کرد: نفت، گاز و انرژی‌های تجدیدپذیر مهمترین محورهای گفتگوی هیئت ایران و آلمان در نخستین کمیته مشترک است.
ریاست هیئت ایرانی این کمیته به عهده حسین اسماعیلی، مدیرکل اروپا، آمریکا و همسایگان دریای خزر وزارت نفت و ریاست هیئت آلمانی به عهده ارسلا بوراک، معاون مدیرکل وزارت اقتصاد و انرژی آلمان است.
آلمان، نخستین هیئت اروپایی بود که پس از توافق ایران و ۱+۵ در ۲۵ تیرماه ۱۳۹۴ به ریاست زیگمار گابریل به تهران آمد و خواهان گسترش روابط با ایران شد. لینده، زیمنس، بیاسف و … شرکت‌هایی بودند که گابریل را در آن سفر همراهی کردند.
همکاری ایران و آلمان به این سفر ختم نشد و بر اساس توافق‌های صورت گرفته افزون بر آزادسازی تجهیزات پارس جنوبی و پالایشگاه ستاره خلیج فارس از سوی شرکت زیمنس؛ شرکت ملی نفت ایران و شرکت وینترسهال آلمان تفاهم‌نامه همکاری مشترکی برای انجام فعالیت‌های مطالعاتی در چهار میدان نفتی در غرب ایران امضا کردند. شرکت‎های لینده و بیاسف نیز علاقه خود را برای سرمایه گذاری در پتروشیمی ایران اعلام کردند.
معاون امور بین الملل و بازرگانی وزیر نفت درباره همایش «نفت و پول لندن» هم که هفته گذشته با حضور بیش از ۵۰۰ مدیر ارشد نفت از ۴۰ کشور جهان برگزار شد، اظهار کرد: در این همایش فرصت‌های نفت و گاز ایران برای سرمایه گذاری معرفی شد و عنوان کردیم میزان برداشت نفت و گاز متناسب با ذخایرمان نیست.
وی با اشاره به این که، ایران دارنده بزرگترین ذخایر نفت و گاز جهان است، تصریح کرد: نقش عمده ایران در تامین گاز جهان قابل انکار نیست و ایران در آینده نقشی بسزا در این زمینه ایفا خواهد کرد.
همایش نفت و پول لندن یکی از معتبرترین همایش‌های بین المللی است که ۳۸ سال سابقه دارد. این همایش از زمان افتتاح در سال ۱۹۸۰ پر شرکت کننده ترین رویداد سالانه نفت و گاز است و مهمترین مسائل روز انرژی در این کنفرانس مورد بررسی قرار می‌گیرد. یکی از مهمترین این مباحث، بحث تحریم نفتی ایران از سوی دونالد ترامپ، رئیس جمهوری آمریکا بوده که امیرحسین زمانی نیا درباره آن گفته بود: «تغییر رویکرد آمریکا در قبال ایران آسیبی به صنعت نفت جمهوری اسلامی ایران نمی‌رساند.»

تولید تجمعی میدان یادآوران از مرز ۱۰۰ میلیون بشکه نفت گذشت

 

تولید تجمعی نفت در میدان مشترک یادآوران به ۱۰۰ میلیون و ۶۰ هزار بشکه رسیده است.
به گزارش شانا، هادی نظرپور، مجری طرح توسعه میدان نفتی یادآوران در شرکت مهندسی و توسعه نفت (متن)، به هدف‌گذاری فاز نخست توسعه یادآوران مبنی بر تولید روزانه ۸۵ هزار بشکه نفت در این میدان اشاره کرد و افزود: این در حالی است که هم‎اکنون روزانه حدود ۱۱۲ هزار بشکه نفت از این میدان مشترک برداشت می‎شود.
وی ضریب بازیافت این میدان را در برداشت نفت سبک حدود ۱۵ درصد و نفت سنگین ۶ تا ۷ درصد خواند و گفت: با توجه به حدود ۳۴ میلیارد بشکه ذخایر نفت درجای میدان یادآوران که این میدان را در زمره بزرگترین میدان‌های نفتی ایران قرار داده است، تعیین تکلیف ادامه فرآیند توسعه این میدان در قالب قراردادهای جدید نفتی در اولویت شرکت ملی نفت ایران قرار دارد.
فاز نخست طرح توسعه میدان یادآوران، ۲۳ آبان ماه سال گذشته با ظرفیت تولید ۸۵ هزار بشکه نفت در روز افتتاح شد.
میدان نفتی یادآوران در ١٠ کیلومتری جنوب شرقی میدان آزادگان و در حدود ۷۰ کیلومتری جنوب غربی اهواز و شمال خرمشهر در منطقه جغرافیایی کوشک و حسینیه به صورت شمالی- جنوبی در گستره نوار مرزی کشور عراق واقع شده و با میدان سندباد عراق مشترک است.

ازبکستان خواستار خرید نفت از ایران است

 

 

وزیر نفت از علاقه‌مندی ازبکستان به خریداری نفت از ایران خبر داد و گفت: مذاکرات بیشتر در این زمینه ادامه خواهد داشت.
به گزارش شانا، بیژن زنگنه، عصر امروز (سه‌شنبه، ۲۵ مهرماه) پس از دیدار با عبدالعزیز کاملوف، وزیر امور خارجه ازبکستان، اظهار کرد: این کشور علاقه‌مند به خرید نفت از ایران است و هیئتی از بالاترین مقام‌های نفتی این کشور با همکاران ما در امور بین الملل شرکت ملی نفت ایران مذاکره می‌کنند.
وی افزود: تولید نفت ازبکستان محدود است، بنابراین این کشور به واردات این کالای راهبردی نیاز دارد.
وزیر نفت با بیان این که باید نحوه صادرات نفت ایران به ازبکستان بررسی شود، تصریح کرد: با توجه به این که ازبکستان به دریا راه ندارد بنابراین، صادرات نفت به این کشور باید از طریق خشکی و احتمالا راه آهن انجام شود.
زنگنه با بیان این که مذاکرات بیشتر در این باره ادامه خواهد داشت و ازبکستان باید راه‌های اقتصادی واردات نفت خام از ایران را بررسی کند، تصریح کرد: ما به طور اصولی موافق صادرات نفت به ازبکستان هستیم و فکر می‌کنیم صادرات نفت به این کشور برای توسعه و تحکیم روابط ۲ کشور مناسب است.
ازبکستان کشوری در آسیای مرکزی و دارای مرز مشترک با کشورهای افغانستان، تاجیکستان، ترکمنستان، قرقیزستان و قزاقستان است، پایتخت این کشور شهر تاشکند است.
شرکت ملی گاز ازبکستان با تولید سالانه ۶۰ تا ۷۰ میلیارد متر مکعب گاز طبیعی یازدهمین تولیدکننده گاز دنیاست. این کشور دارای ذخایر قابل توجه استخراج نشده نفت و گاز است، ۱۹۴ ذخیره هیدروکربوری از جمله ۹۸ ذخیره گاز طبیعی و میعانات گازی در ازبکستان وجود دارد.
وزیر امور خارجه ازبکستان که روز دوشنبه (۲۴ مهرماه) وارد تهران شد با مقام‎های ارشد ایران دیدار و گفتگو کرده است، کارشناسان سیاسی این سفر را مهم می‌خوانند.
جهانگیر کرمی، کارشناس اوراسیا و مدرس دانشگاه تهران معتقد است: سفر وزیر امور خارجه ازبکستان از آن جا حائز اهمیت است که این کشور در قلب آسیای مرکزی قرار دارد و از حیث راهبردی و ژئوپولیتیکی بسیار با اهمیت به شمار می‌آید و گفته می‌شود افزون بر این مسئله، سفر این مقام بلندپایه به تهران همسو با منافع اقتصادی دو کشور انجام شده است.