استخدام فوری
استخدام فوری در پروژه الکترونیک و امنیتی ویژه رشته های برق ,الکترونیک ,دوربین های امنیتی و رشته های مرتبط
تلفن تماس ۶۶۱۷۶۱۹۶-۶۶۴۹۳۵۲۷(۰۲۱) ارسال رزومه وفرم عضویت
استخدام فوری در پروژه الکترونیک و امنیتی ویژه رشته های برق ,الکترونیک ,دوربین های امنیتی و رشته های مرتبط
تلفن تماس ۶۶۱۷۶۱۹۶-۶۶۴۹۳۵۲۷(۰۲۱) ارسال رزومه وفرم عضویت
کارگاه مقدماتی PLC
پردیس فناوری کیش _ طرح مشاوره متخصصین صنعت و مدیریت_گروه فنی و مهندسی :
ویژه : دانشجویان برق، مکانیک، علاقه مندان،دانشجویان
تلفن : ۶۶۱۷۶۱۹۶-۰۲۱ ۶۶۴۹۳۵۲۷-۰۲۱ ثبت نام: www.portal.kishtech.ir
نشانی : بلوارکشاورز خیابان ۱۶ آذر انتشارات دانشگاه تهران پلاک۵۴ طبقه۵ واحد۹
موتورسیکلت برقی استرایک بهزودی بهعنوان جدیدترین محصولات برند لایتنینگ عرضه میشود. ۳ نسخه تولیدی از این موتور، بین ۹۰ تا ۱۲۰ اسببخار قدرت خواهند داشت.
شرکت لایتنینگ که تاکنون موتورهای برقی قدرتمند و جذابی را معرفی کرده، اینبار اولین محصول با تیراژ بالا خود را رونمایی کرده است. موتورسیکلت Strike جدیدترین محصول این شرکت است که قیمت پایه آن از ۱۲,۹۹۸ دلار آغاز میشود و پک باتریهای ۱۰ کیلووات ساعتی ۹۰ اسببخار قدرت و گشتاور خارقالعاده ۲۴۴ نیوتنمتر را تولید میکند. همچنین شعاع مسافتی این موتورسیکلت برقی در حالت بیشینه به ۱۱۳ کیلومتر در بزرگراهها میرسد.
اطلاعاتی که تاکنون گفتیم، مربوطبه نسخه پایهای این موتورسیکلت بود؛ اما دو نمونه میانرده و کربن ادیشن هم از این موتورسیکلت عرضه میشود. نمونه میانردهای استرایک از باتریهای ۱۵ کیلوواتساعتی بهره میبرد و قادر به طی مسافت ۱۶۸ کیلومتر در هر بار شارژ است. قیمت پایهای در نظر گرفته شده برای نسخه ۱۶,۹۹۸ دلار خواهد بود. نسخه جذاب کربن ادیشن، قدرتمندترین نسخه تولیدشده از موتورسیکلت لایتنینگ استرایک خواهد بود که با بهرهمندی از پک باتریهای ۲۰ کیلووات ساعتی، ۲۴۱ کیلومتر مسافت را طی میکند و ۱۲۰ اسببخار قدرت خواهد داشت.
قیمت پایهای در نظر گرفته شده برای نسخه کربن ادیشن ۱۹,۹۹۸ دلار خواهد بود. در نسخه کربن ادیشن، قابلیت شارژ سریع مرحله ۳ بهصورت استاندارد در نظر گرفته شده؛ درحالیکه برای سایر مدلها، شارژ مرحله ۱ و ۲ در نظر گرفته شده و قابلیت شارژ مرحله ۳ بهصورت آپشن قابل سفارش خواهد بود. قابلیت شارژ مرحله ۳ به مالکان اجازه میدهد تا انرژی مورد نیاز برای طی مسافت ۱۶۱ کیلومتر را تنها در مدت زمان ۲۰ دقیقه بدست آورند. بدیهی است که موتورسیکلتهای برقی در سواری شهری مسافت بیشتری را طی میکنند؛ اما همانند موتورسیکلت Zero S لایتنینگ، در استرایک هم ویژگیهای ایرودینامیکیای بهکاررفته تا در سرعتهای بالا در بزرگراهها، میزان نیروی درگ تا ۳۰ درصد کاهش و شعاع مسافتی افزایش پیدا کند.
قیمتگذاری موتورسیکلت لایتنینگ استرایک نسبت به موتورهای Zero هم بیشتر است؛ اما با خرید جدیدترین نسخه Zero با نام SR/F شما مجبور به پرداخت ۱۸,۹۹۵ هستید و به ازای این پول، ۱۱۰ اسببخار قدرت و تنها شعاع مسافتی ۱۳۰ کیلومتر در بزرگراه را دریافت خواهید کرد. اما چه چیزی باعث کاهش هزینههای ساخت موتورسیکلت لایتنینگ شده است؟ در یک کلام میتوانیم بگوییم کشور چین. شرکت لایتنینگ بهتازگی خط تولید جدیدی را در چین راهاندازی کرده که به اندازه خط تولید اصلی آنها در سن خوزه کالیفرنیا وسعت دارد. اکنون بسیاری از قطعات این موتورسیکلت برقی در خط تولید چین ساخته شده و سرانجام در کارخانه سن خوزه مونتاژ میشود. مسئولان لایتنینگ درصدد هستند تا تولید و عرضه موتورسیکلتهای خود را تا پایان سال جاری افزایش دهند و به همین منظور، روی کمک دوستان آسیایی خود حساب باز کردهاند.
نسخههای معمولی موتورسیکلت لایتنینگ قابلیت دستیابی به سرعت نهایی ۲۲۰ کیلومتربرساعت را خواهند داشت. این در حالی است که سرعت نهایی در نظر گرفته شده برای نسخه کربن ادیشن، با افزایش سرعت ۲۰ کیلومتری به ۲۴۰ کیلومتربرساعت میرسد. موتورسیکلت استرایک نسبت به سایر موتورهای همرده خود مانند LS218 ارتفاع کمتری دارد و با بهرهگیری از سیستم خنککاری مایع در موتور، عملکرد خوبی را بهنمایش میگذارد. هنوز اطلاعاتی از سیستم تعلیق و ترمزهای نسخه معمولی در دست نیست اما میدانیم که تمامی ویژگیهای بهکاررفته در نسخه کربن ادیشن در سایر نمونهها هم بهعنوان آپشن قابل سفارش خواهد بود.
این آپشنها شامل ترمزهای برمبو، عقربههای دیجیتالی و پکیج قدرتی میشود. باتوجهبه مشخصات بهکاررفته در موتورسیکلت لایتنینگ استرایک، پیشبینی میشود که این موتور در پیستهای مسابقه هم عملکرد قابل قبولی داشته باشد. نسبت به موتورسیکلت LS-218، استرایک طراحی جذابتری دارد و مکان قرارگیری صندلی طوری طراحی شده تا راننده راحتی بیشتری داشته باشد. اهرم گاز موتور هم طوری طراحی شده تا عکسالعمل سریعی داشته باشد. در حال حاضر موتورسیکلت لایتنینگ استرایک را میتوان بهعنوان تنها موتورسیکلت اسپرت برقی با قیمت مناسب معرفی کرد.
نسخه پایهای این موتور شاید شعاع مسافتی کمی داشته باشد اما برای استفاده روزانه در مسیرهای شهری، بهترین گزینه محسوب میشود. شاید تجربه و حضور لایتنینگ نسبت به برند Zero و موتورهای SR/F در بازار کمتر باشد، اما ظاهر و قیمت استرایک هر خریداری به خود جذب میکند. با گسترش روزافزون تولید و عرضه موتورهای برقی و محبوبیت این کلاس، پیشبینی میشود که این دست موتورها بهزودی جای موتورسیکلتهای بنزینی در بازار را تصاحب کنند. اولین نمونههای موتورسیکلت لایتنینگ استرایک تا سه ماه آینده عرضه میشوند. نمونههای کربن ادیشن زودتر از سایر نمونهها عرضه میشوند.
منبع : newatlas
دانشمندان علوم نانو در موسسه تکنولوژی فدرال سوییس به تازگی طرح مربوط به نوعی ژنراتور نیروی مسطح و غشا مانند منتشر کردهاند که میتواند به کمک فرایند اسمز از آب شور انرژی تولید کند.
به گزارش ایسنا و به نقل از پاپیولار مکانیک، وقتی نمکهای موجود در آب شور از طریق این غشا در آب شیرین منتشر میشوند این دستگاه می تواند انرژی تولید کند. ضخامت این غشا در نازکترین نقطه برابر با سه اتم است و لذا ژنراتور این قابلیت را دارد که در دهانه رودخانهها، مصب رودها و دیگر مکانهایی که آبهایی با شوری متفاوت به طور مدوام با هم مخلوط میشوند، مورد استفاه قرار بگیرد.
رادنویس، سرپرست این تیم تحقیقاتی میگوید: نیروی الکتریسیتهای که این دستگاه تولید میکند میتواند بسیار عظیم باشد. او تخمین میزند که تنها سه متر مربع از این غشا میتواند یک مگاوات انرژی برق تولید کند. این میزان انرژی برای راهاندازی 50 هزار لامپ برق کافی است. مقاله مربوط به این ژنراتور اخیرا در مجله Nature به چاپ رسیده است.
این غشا ورقه نازکی است که یک سری حفره بسیار کوچک بر روی آن قرار گرفته است. این ورقه از ترکیب نسبتا ارزان قیمتی به نام مولیبدنیوم سولفید ساخته شده و بزرگی حفرههای موجود در سطح آن تنها به اندازهای است که ذرات نمک با اندازه معین میتوانند از آن عبور کنند. به دلیل استفاده از مولیبدنیوم سولفید حفرهها به طور طبیعی بار الکتریکی دارند و انواع خاصی از نمکها را از غشا عبور نمیدهند.
هر یک از این حفرهها میتواند به تنهایی بین 10 تا 20 نانو وات انرژی تولید کند. رادنویس و همکارانش تخمین میزنند که یک سطح سه در سه فوت مربعی از غشایی که به این ترتیب ساخته میشود و تنها 30 درصد از آن حاوی این حفرههای نانویی باشد میتواند به کمک فرایند اسمز بین آب شیرین و آب بسیار شور یک مگاوات انرژی تولید کند
دانشمندان دانشگاه آیووا دستگاهی ساختند که شبیه شاخ و برگ های یک درخت پنبه است و زمانی که برگ های مصنوعی خود را در باد به حرکت می اندازد، برق تولید می کند.
مایکل مک کلاسکی، استادیار ژنتیک، از تیم طراح این دستگاه عنوان داشت؛ این دستگاه جایگزین توربین های بادی نیست، اما این فناوری می تواند یک بازار خاص، برای ماشین آلات کوچک ایجاد کند که باد را به برق تبدیل کنند.
مک کلاسکی همچنین اظهار داشت: مزایای این ادوات به زیبایی شناسی و مقیاس کوچک آن برمی گردد که برداشت خارج از شبکه انرژی را میسر می سازد. ما مجموعه ای را فراهم کردیم تا به این پرسش پاسخ دهیم که آیا می توان مقدار مفیدی نیروی برق از چیزی شبیه گیاه تولید کرد؟
پاسخ این است: احتمالا”! اما این ایده نیاز به توسعه بیشتری دارد.
مک کلاسکی اظهار داشت: برج های تلفن همراه در برخی از شهرها مانند لاس وگاس به صورت درختی با برگ های کامل، مخفی شده اند، تا مبحث زیبایی شناسی و معماری شهری بهبود یابد. بهره برداری از انرژی این برگها، منجر به بهبود عملکرد آنها نیز می شود.
در مقاله منتشر شده در مجله Plos One، تیمی تحقیقاتی به کنکاش در دنیای علم تقلید حیاتی (و یا استفاده مصنوعی به تقلید از فرایندهای حیاتی) پرداخته است. این مفهوم الهام بخش راه های جدیدی در علوم کامپیوتر، ساخت و ساز و فناور ی های نانو شده است.
بعید است که بسیاری از مردم نمونه اولیه آزمایشگاهی درخت مک کلاسکی را به عنوان یک درخت واقعی اشتباه بگیرند، دستگاه دارای یک داربست فلزی است، که از آن ده زبانه پلاستیکی به شکل برگ پنبه آویزان شده است.
کورتیس موشر، همکار نویسنده این مقاله، اظهار داشت: این نمونه با یک جهش بزرگ نسبت به ده ها هزار برگ که به عنوان نمونه های اولیه آزمایشی ساخته شده، ایجاد شده و تولید برق آن ناشی از قدرت باد است.
موشر اظهار داشت: این کار قطعا شدنی است اما باید این کار را بدون افت بازده انجام داد. نوارهای کوچک پلاستیکی خاصی در داخل ساقه برگ منتشر شده اند که وقتی با حرکت باد خم می شوند، یک بار الکتریکی آزاد می کنند.
این فرایند به عنوان اثر پیزوالکتریک شناخته شده است. در این تحقیق برگ پنبه به عنوان مدل استفاده شد زیرا دمبرگهای پهن خود را وادار به نوسان تیغه ها در یک الگوی منظم می کند که باعث بهینه شدن تولید انرژی توسط نوار پیزوالکتریک می شود.
اریک هندرسون از اعضای این تیم تحقیقاتی اظهار داشت: این فناوری تقلیدی زیستی، می تواند به بازار مفیدی برای کسانی که توانایی تولید مقدار محدودی انرژی باد، بدون نیاز به توربین و یا برج های بلند و انسدادی، تبدیل شود”. اما مک کلاسکی اظها ر داشت ساخت این چشم انداز، به معنی پیدا کردن جایگزین انتقال مکانیکی به الکتریکی و یا طرحی برای تبدیل انرژی باد به برق است. روش پیزو برای این آزمایش بکار گرفته شد، اما راندمان بالایی برای رقابت در بازار ارائه نمی دهد. هندرسون عنوان کرد، پیزوالکتریک گام خوبی برای شروع است زیرا مواد آن به طور گسترده ای در دسترس هستند، اما گام های بعدی نیاز به یک رویکرد جدید خواهد داشت.
روش های دیگر انتقال مانند تریبوالکتریسیتی، و یا تولید شارژ به وسیله اصطکاک بین مواد غیرمشابه، با کارایی مشابه کار می کنند، و می توانند به تولید سنسورهای قدرتی مستقل بینجامند. اما مک کلاسکی اظهار داشت، این کار نیاز به تحقیق بیشتر برای تولید یک دستگاه کارامد دارد.
منبع: زیست بوم